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广东节前春运观察
时间:2021-06-03 来源:泛亚电竞 浏览量 10265 次
本文摘要:新华社广州1月27日电(记者肖文峰吴涛)27日,2017年春运节前的高峰已经结束。

新华社广州1月27日电(记者肖文峰吴涛)27日,2017年春运节前的高峰已经结束。与以前相比,今年广州车站没有人流不通的场面。天公不美,运力减少,效率提高,春运增加,体面,紧张和困难减少。

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买票更精彩:通宵排队不再现1月25日12点,广州东站设在广园东路的集中销售点重新开放。这是今年广州地区唯一的紧急收据点,但从未用过。5年前,这一点是广州地区仅次于的售票点之一,最高峰时每天售票4.4万张。广州东站党委副书记龚玉文说,这意味着春运传统购票方式的结束,车站通宵排长队购票成为历史。

据广铁集团统计,截至春运第一天前夕(12日),广铁集团销售春运列车票1602万张,其中网络售票1339万张,占80%。广州南站于2010年进入车站初期,设置了76台自动购买票机,今年春运减少到151台。通过自动售票机购票的数量,从最初的日均不足千张到达6万张,高峰时期的日均售票达到8万张。

春运期间还是要抢票的,相比之前的火车站通宵排队,甚至排队几天买票,现在买票拿票要精彩得多。龚玉文说。每次候车都很担心车站进不去25号,记者在广州车站候车室看到了想回重庆的林家昌。

在广东打工十几年的林家昌经历了十几次春运。他说,以前广州车站挤得人走不动,每次都要提前半天去车站,怕挤得进不去,现在几乎不用担心了。今年节前,广铁集团运输客人2060万人,比去年同期快速增长13.4%。

但与以前相比,今年春运广州火车站、广州东站候车区反而有些冷清。1月25日上午10点,记者在广州东站看到车站外临时搭建的候车室区,没有看到过去印象中的压迫状况,人流中行驶简单。各大站点分流,旅客仍然挤满其中最重要的因素。

广州火车站曾多次是广东地区仅次于的火车站,大多数人都需要在广州火车站乘坐火车。随着广州东站、广州南站、深圳北站等大站相继使用,客流得到了有效的分流。

特别是在广州南站,2010年投入使用之初,春运每天只有8000名乘客,今年春运高峰每天超过25万名乘客。铁路的效率和运输能力也在提高。

广铁集团旅客运输部长陈建平说,高铁从组织上车到上车只需10到15分钟,京广铁路需30到40分钟,高铁效率翻了一番。今年春运广铁每天发送2246次,比去年减少117次,占全国约三分之一。

运输能力提高,铁路部门也有可比拟的空间。陈建平说。广铁集团党委副书记方铁壁指出,今年春运每次,雨雪等危险的天气都没有频繁出现。

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外出更体面:精神上回家2017年春运,广铁集团高铁运输量占总量的三分之二。高铁干净的座椅、干净的车厢、快速的速度,让人们在春节回家的路上依然是痛苦的历史。在京广铁路列车上,去厕所也不能去的困难体验也逐渐远去了。在运输力相当不足的时代,为了最大限度地运输旅客,铁路部门不得不发售大量的无座票,列车超员相当严重,名额在2000人以上的列车,甚至有可能超过3000人。

随着运力的减少,无座票的上市越来越多,列车超员已经相当严重。湘西花垣县的滕建辉这次回家只有一个小书包,轻装上班。滕建辉说,他的包里除了麻烦,是卖给儿子的热水杯和卖给妻子的鞋。

现在什么春节礼物都可以在家里买到。七八年前,记者在车站采访时,满眼都背着拿不完的行李,甚至有人在蛇皮口袋里人。现在背包、拉杆箱的装备更广泛,人们上班更轻。

以前不求回家,现在期待体面上下班,有精神回家,这也是铁路部门希望的方向。方铁壁说。


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